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特斯拉首次不卖车靠“卖碳”实现全年盈利

据CNN报道)1月31日，特斯拉最近发布的财报显示，2020年实现盈利。这是特斯拉第一次实现年度利润，但并不是靠卖车来实现这个“成就”。

财报显示，特斯拉2020年实现盈利。据福克斯商业报道

据悉，美国有11个州要求汽车制造商在2025年前销售一定比例的零排放汽车。如果做不到这一点，就必须从其他汽车厂商那里购买信用额度，比如专门销售电动车的特斯拉——。

对特斯拉来说，这是一项利润丰厚的业务。据相关统计，在过去的五年里，这项业务为特斯拉带来了33亿美元的收入，其中近一半是2020年记录的。2020年，特斯拉通过出售碳信用赚取了16亿美元，远远超过了当年的净收入(7.21亿美元)。这意味着如果没有这笔收入，特斯拉在2020年将是净亏损。

“他们卖车赔钱，卖碳信用赚钱。然而，这些配额正在减少。”特斯拉的大熊、市场研究公司GLJ的首席执行官戈登约翰逊说。

市场分析师指出，特斯拉2020年卖碳信用可以盈利。据路透社报道

特斯拉高管也承认，该公司不能指望通过出售碳信用来继续运营。首席财务官扎卡里柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示：“这一直是一个我们很难预测的领域。从长远来看，碳信用的销售不会成为公司业务的实际组成部分，我们也不会围绕这一点来规划我们的业务。未来几个季度，它可能强劲，也可能不强劲。”

尽管如此，特斯拉的股票表现非常好，2020年上涨了743%。这使得特斯拉成为世界上最有价值的美国公司之一。目前，特斯拉的股票价值大致相当于全球销量超过90%的12家最大汽车制造商的总和，而特斯拉在2020年共售出50万辆汽车，仅占“九根牛一毛”。

特斯拉公司。据美联社报道

据行业分析，特斯拉股票的突出表现很大程度上是由于汽车行业的转型趋势。——整个行业都在朝着全电动汽车的未来发展，这不仅符合世界上更严格的环保法规，也满足了人们对电动汽车日益增长的需求。此外，与传统的汽油动力汽车相比，它们需要的劳动力更少，零件更少，制造成本更低。

虽然特斯拉是电动汽车的领导者，但几乎每个汽车制造商都在推出自己的电动汽车或计划推出电动汽车。特斯拉面临着日益激烈的竞争。在欧洲大部分地区，大众出售的电动汽车比特斯拉还多。通用汽车上周还表示，希望到2035年完全转向零排放汽车。

知名投资机构韦德布什证券有限公司技术分析师丹尼尔艾夫斯(Daniel Ives)表示：“他们(特斯拉)在电动汽车市场不会一直保持80%-90%的份额，但即使他们的市场份额变得低很多，他们也能保持增长。我们相信特斯拉现在走在了正确的轨道上。即使电动汽车没有碳信用收入，它们仍然会盈利。”

红星记者实习生龚

编辑李彬彬

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